Коротко. Штраф без зимней резины зимой — 500 ₽ (375 ₽ со скидкой). Обязательный период — 1 декабря — 28/29 февраля, шипы запрещены 1 июня — 31 августа. Минимум протектора — 4 мм. Основание — ТР ТС 018/2011, ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Проверьте свой город →
Три документа, которые регулируют сезонность шин
Закон о зимней резине — это не один документ, а связка из трёх. Знать все три полезно: когда инспектор ссылается на «регламент», речь о первом; когда — на «постановление», о втором; когда выписывает штраф, применяет третий.
- ТР ТС 018/2011 — технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», пункт 5.5 приложения № 8. Это он устанавливает обязательный зимний период, запрет шипов летом, минимальную глубину протектора. Действует в России, Беларуси, Казахстане, Армении и Кыргызстане.
- Постановление Правительства РФ № 837 от 27 мая 2023 года. Именно оно включило сезонные шины в Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. До него регламент существовал, но механизм штрафа не работал.
- Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — статья о нарушении правил эксплуатации транспортного средства. По ней инспектор выписывает штраф или предупреждение.
Сфера действия закона узкая. Требования ТР ТС 018/2011 по сезонности шин распространяются только на категории M1 (легковые) и N1 (лёгкие грузовики до 3,5 т). На мотоциклы категории L, тяжёлые грузовики N2/N3, автобусы M2/M3 и спецтехнику пункт 5.5 не распространяется — у этих категорий свои нормы по техническому состоянию шин, но жёсткого «с 1 декабря только зимние» там нет.
Что именно запрещено и когда — календарь по месяцам
Таблица ниже — буквальное прочтение ТР ТС 018/2011. Летние шины запрещены только в декабре–феврале, шипованные — в июне–августе. Остальные восемь месяцев — «межсезонье»: формально допустима любая разрешённая резина, но выбор диктует погода, а не календарь. Подробности — в материале о том, когда по календарю менять на зимнюю.
| Месяц | Летняя резина | Зимняя нешипованная | Зимняя шипованная |
|---|---|---|---|
| Январь | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Февраль | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Март | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Апрель | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Май | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Июнь | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ |
| Июль | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ |
| Август | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ |
| Сентябрь | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Октябрь | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Ноябрь | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
| Декабрь | ❌ Запрещена, штраф 500 ₽ | ✅ Разрешена | ✅ Разрешена |
Важный нюанс — комплектность. Зимние шины должны стоять на всех четырёх колёсах одинаковой модели и размерности. Смешивать шипы и липучку на разных осях нельзя — это отдельное нарушение того же ТР ТС.
Штраф 500 ₽ — история, практика, скидка 25 %
По состоянию на апрель 2026 года штраф составляет 500 ₽ (375 ₽ со скидкой 25 % при оплате в течение 30 дней). Альтернатива — предупреждение, на усмотрение инспектора. Квалификация — ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ: «управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена».
Почему штраф стал реальным только с 1 сентября 2023
До 1 сентября 2023 года ответственности за нарушение фактически не было: регламент действовал с 2015 года, но в Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация, сезонные шины не входили. Инспектор мог зафиксировать несоответствие, но оснований для штрафа КоАП не давал.
Постановление Правительства № 837 от 27 мая 2023 года изменило Перечень: сезонность шин стала основанием для запрета эксплуатации. С 1 сентября 2023 инспекторы начали выписывать штрафы в реальном режиме. Первую зиму действия санкций — сезон 2023/24 — в МВД оценили как показательную: массовых штрафов не было, но практика перестала быть «бумажной».
Законопроекты об увеличении до 5 000 ₽ — статус на апрель 2026
В январе 2026 года в Госдуму внесён законопроект о повышении штрафа за эксплуатацию автомобиля не по сезону до 5 000 ₽. По состоянию на апрель 2026 года законопроект не принят: находится на стадии рассмотрения в профильных комитетах. До принятия и публикации в «Российской газете» действующий штраф остаётся 500 ₽.
Пометка для быстрого поиска актуальной цифры — номер КоАП не изменится даже после принятия поправки: основание то же, ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Поменяется только санкция.
M+S или 3PMSF — юридическая неопределённость маркировки
Формулировка ТР ТС 018/2011 допускает двоякое толкование. Регламент требует «шины, предназначенные для использования в зимних условиях, с маркировкой, подтверждающей такое предназначение», но конкретные символы не перечисляет.
На боковине зимней резины встречаются два знака:
- M+S (Mud & Snow) — исторический символ, присваивается производителем самостоятельно, без обязательного тестирования. Минимальные показатели на снегу не гарантирует.
- 3PMSF — «три пика и снежинка». По Правилу ЕЭК ООН № 117, Annex 7, для легковых шин класса C1 по методу торможения на снегу обязателен индекс сцепления SGI ≥ 1,07 — то есть минимум на 7 % лучше эталонной шины SRTT16 (Uniroyal Tiger Paw AWP по стандарту ASTM F2493). Это сертифицированная зимняя характеристика.
Часть юристов считает, что регламенту удовлетворяет любой из двух знаков, часть — что только 3PMSF. Судебной практики, однозначно закрывающей вопрос, на апрель 2026 года нет. Подробный разбор двух точек зрения — в материале о том, как читается маркировка M+S и 3PMSF.
Почему безопаснее покупать шины с обеими маркировками
Безопасный вариант — шины с обеими маркировками M+S и 3PMSF: их примут инспекторы при любой трактовке, и вопрос не встанет ни при плановой проверке, ни при оформлении ДТП. Для старого комплекта только с M+S возможны споры при прохождении технического осмотра или с инспектором на дороге. Новый комплект в 2026 году стоит выбирать по «снежинке в горе» и дополнительной маркировке M+S в придачу — такие шины у любого крупного производителя.
ОСАГО и КАСКО — что будет при ДТП на «неправильных» шинах
Популярный страх водителей — «страховая откажет в выплате из-за летней резины зимой». Страх обоснован лишь частично и относится не ко всем видам страховок одинаково.
ОСАГО — страховая НЕ откажет потерпевшему
Полис ОСАГО защищает потерпевшего, а не виновника. Страховая обязана выплатить возмещение потерпевшему независимо от того, на какой резине был виновник. Это прямая норма Закона об ОСАГО: причины ДТП и техническое состояние автомобиля виновника не влияют на право потерпевшего получить выплату.
Что страховая может сделать дальше — взыскать сумму с виновника в порядке регресса, если докажет причинно-следственную связь между шинами не по сезону и ДТП. На практике такие иски редки: требуется экспертиза, доказательство того, что именно резина стала причиной. Но теоретически риск есть, и он выше в сезоны, когда погода явно зимняя, а шины — летние.
КАСКО — может отказать, если шины причина ДТП
КАСКО покрывает ущерб вашему автомобилю. Правила каждой страховой компании свои, но у большинства в договоре есть пункт: страховщик вправе отказать в выплате, если ДТП произошло из-за нарушения ПДД или эксплуатации с неисправностями. Езда на летней резине 15 января — именно такой случай.
Практический вывод: по ОСАГО потерпевший получит деньги даже при летней резине у виновника. По КАСКО — собственная выплата по ущербу может уйти в отказ. Перед спорной ситуацией имеет смысл прочитать пункт договора об исключениях.
Региональные особенности — кто может продлить зимний период
Пункт 5.5 ТР ТС 018/2011 прямо говорит: субъекты РФ вправе увеличить сроки запрета летних или шипованных шин, если этого требует местный климат. Сократить федеральный период — нельзя. Регион не может разрешить летнюю резину в январе, даже если там мягкая зима.
Отдельные субъекты РФ — прежде всего северные регионы (Мурманская область, Якутия, ХМАО-Югра, ЯНАО) — имеют право продлевать обязательный зимний период с учётом местного климата. На апрель 2026 года в открытых правовых базах (pravo.gov.ru, Консультант+, Гарант) действующих региональных постановлений, прямо продлевающих федеральные сроки, обнаружить не удалось. Точные даты уточняйте в актуальных региональных нормативных актах: формулировки и периоды могут меняться год от года. Если регионального акта нет, действует федеральная норма ТР ТС 018/2011 — обязательный зимний период с 1 декабря по 28/29 февраля.
Водители на Крайнем Севере и в Сибири на практике руководствуются федеральной нормой плюс фактической погодой: среднесуточная +5 °C — сигнал ставить зимнюю, не дожидаясь 1 декабря. Корпоративные автопарки ориентируются на расширенный период 15 октября — 15 апреля — это не норма, а практика, исключающая конфликт при инспекции в любом регионе. Подробности о весеннем сроке — в материале про сроки перехода на летнюю резину.
Техосмотр и шины — что проверяют
Сезонные шины — часть обязательной проверки при техническом осмотре. Диагност смотрит на четыре параметра:
- Остаточную глубину протектора. Минимум — 4 мм для зимних, 1,6 мм для летних. Измеряется штангенциркулем или индикатором износа. Ниже отметки диагностическая карта не выдаётся.
- Маркировку сезонности. В обязательный зимний период (1 декабря — 28/29 февраля) на автомобиле должны стоять зимние шины с соответствующей маркировкой.
- Состояние боковин и корда. Порезы, грыжи, расслоение, следы ремонта — основание для отказа.
- Комплектность. На одной оси должны стоять шины одинаковой модели и размерности. Смешивать «шипы на ведущей, липучка на ведомой» нельзя даже между осями.
Отдельный сюжет — запрет шипов летом. Прохождение техосмотра в августе на шипованной резине — нарушение ТР ТС, такая же статья, как и за летнюю резину в январе. Если шипы не сняли с весны — карту не выдадут. Что именно считается зимней резиной по маркировке, и почему шипованные и фрикционные нельзя путать, разобрано в материале про выбор между шипами и липучкой.
Узнайте, пора ли менять резину в вашем городе
Закон фиксирует крайние даты — 1 декабря и 1 июня. Реальная погода редко совпадает с календарём: в Перми зимнюю ставят в конце сентября, в Краснодаре — в середине ноября. Сервис porarezinu.ru определяет ваш город, берёт прогноз и отвечает «пора» или «ещё рано», учитывая и температуру, и законодательные рамки.
Статья носит информационный характер и не заменяет консультацию сертифицированного специалиста по шиномонтажу или юриста. Актуальность данных — на апрель 2026 года. Мы следим за изменениями в законодательстве и обновляем материалы.